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4 簡易型表面直升機場選址

4.1 選址基本要求

4.1.1 場地條件滿足擬使用直升機安全起降和停放需求。

4.1.2 凈空條件良好，至少能滿足兩個起降方向安全運行。

4.1.3 主進近/起飛方向宜與常年主導(dǎo)風(fēng)向一致。

4.1.4 進近/起飛方向應(yīng)盡量避開居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等噪聲敏感區(qū)。

4.1.5 與周邊機場空域矛盾可協(xié)調(diào)。

4.1.6 本規(guī)范第4.1.4、4.1.5條不適用僅提供公共應(yīng)急服務(wù)的直升機場。

4.2 選址程序

4.2.1 選址程序一般包括：確定機場功能定位和建設(shè)規(guī)模、現(xiàn)場踏勘、空域分析、方案設(shè)計、

編制場址報告。

4.3 機場性質(zhì)和建設(shè)規(guī)模

4.3.1 分析機場性質(zhì)、主要服務(wù)對象、擬開展業(yè)務(wù)、擬使用機型等。

1 按照第 2.0.3 條確定機場性質(zhì)。

2 按照主要服務(wù)對象和擬開展業(yè)務(wù)，確定機場功能定位。

【條文說明】通用機場開展業(yè)務(wù)種類主要包括五類：交通運輸、社會公共服務(wù)、通用航空消費、

航空飛行培訓(xùn)、工農(nóng)林生產(chǎn)作業(yè)。機場擬開展業(yè)務(wù)至少包括其中一類或多類。

4.3.2 預(yù)測擬使用直升機機型，確定設(shè)計機型。

【條文說明】設(shè)計機型一般選擇全尺寸（D）最大的直升機和起飛全重最大的直升機。

4.3.3 宜申請本場臨時使用空域。

4.3.4 根據(jù)設(shè)計機型和預(yù)測的航空業(yè)務(wù)量，確定 FATO、TLOF、安全區(qū)、機坪、地面滑行道、

空中滑行道等設(shè)施建設(shè)規(guī)模。

4.3.5 根據(jù)用戶需求，確定簡易機庫和其他保障用房的面積。

4.3.6 根據(jù)直升機場需求分析確定的建設(shè)規(guī)模，繪制直升機場平面布置初步方案圖。

—14—4 簡易型表面直升機場選址

4.4 現(xiàn)場踏勘

4.4.1 調(diào)研場址地形地貌和設(shè)施現(xiàn)狀，依據(jù)機場平面示意草圖，評估場地條件可行性。

4.4.2 按照《民用直升機場飛行場地技術(shù)標準》（MH 5013）中的凈空障礙物限制要求，現(xiàn)場

調(diào)查自然山體和人工障礙物，以不處理自然山體和已有人工障礙物為原則，評估凈空條件的可

行性，初步確定場址基準點位置和起降方向。

4.4.3 調(diào)查場址的主導(dǎo)風(fēng)向，優(yōu)化起降方向，確定 FATO 主起降方向。

4.4.4 調(diào)查場址周邊學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域，評估飛機噪聲影響程度，優(yōu)化場址

位置和起降方向。

4.4.5 調(diào)查場址周邊易燃易爆和產(chǎn)生煙霧等設(shè)施的分布情況，并保持安全距離。

4.4.6 調(diào)查場址空域與鄰近機場/航線的運行影響，咨詢軍民航管制部門，提出空域使用協(xié)調(diào)

和解決措施。

4.4.7 根據(jù)調(diào)查情況，確定機場基準點坐標、標高和起降方向。

4.6 方案設(shè)計

4.6.1 繪制機場總平面圖。

4.7 編制場址報告

4.7.1 場址報告應(yīng)包括下內(nèi)容：

1 機場功能定位和建設(shè)規(guī)模

1.1 機場功能定位

1.2 擬使用機型和飛行場地指標

1.3 機場運行方式

1.4 本期建設(shè)規(guī)模

2 場址基本情況

2.1 地理位置

2.2 飛行場地基本參數(shù)

2.3 技術(shù)分析

2.3.1 場地條件

2.3.2 空域條件

—15—通用機場選址規(guī)范

2.3.3 凈空條件

3 規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容

3.1 工程設(shè)計方案

3.2 設(shè)施設(shè)備配置

4 工程投資匡算

5 結(jié)論和建議

【條文說明】結(jié)論列出影響機場運行的因素，主要包括場地、空域和凈空等。

附件：

通用機場信息統(tǒng)計表（參見附錄C）

附圖：

1）場址位置圖（在國土空間規(guī)劃圖中標出）

2）鄰近機場關(guān)系圖

3）機場凈空障礙物限制圖（1:5萬，障礙物一覽表）

4）機場總平面圖（1:1000或者1:2000，標注尺寸）

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