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1 準(zhǔn)備夜間使用的每個(gè)機(jī)場，在運(yùn)行需要的場合應(yīng)設(shè)置機(jī)場燈標(biāo)或識別燈標(biāo)。

2 準(zhǔn)備夜間使用的機(jī)場如果存在下列任一條件時(shí)應(yīng)設(shè)置機(jī)場燈標(biāo)：

a) 航空器主要以目視方式飛行；

b) 經(jīng)常出現(xiàn)低能見度；

c) 由于周圍燈光或地形難以從空中確定機(jī)場位置。

3 機(jī)場燈標(biāo)應(yīng)設(shè)在機(jī)場內(nèi)或機(jī)場鄰近環(huán)境背景亮度低的地方。

4 燈標(biāo)的位置選擇應(yīng)確保其在各重要方向上不被物體遮蔽，并對進(jìn)近著陸中的駕駛員不產(chǎn)生眩光。

5 機(jī)場燈標(biāo)應(yīng)顯示有色與白色交替的閃光或僅顯示白色的閃光?？偟拈W光頻率應(yīng)為每分鐘 20次至 30 次。在使用有色閃光的場合，陸地機(jī)場燈標(biāo)發(fā)出的有色閃光應(yīng)為綠色，水上機(jī)場燈標(biāo)發(fā)出的有色閃光應(yīng)為黃色。水陸兩用機(jī)場若用有色閃光，應(yīng)根據(jù)機(jī)場的主要設(shè)施來確定閃光的顏色。

6 燈標(biāo)發(fā)出的燈光應(yīng)在所有的方位角都能看到。燈光的垂直分布應(yīng)從不大于 1o 的仰角向上擴(kuò)展到由有關(guān)當(dāng)局確定的足以在準(zhǔn)備使用燈標(biāo)的最大仰角上提供引導(dǎo)的仰角。同時(shí)閃光的有效光強(qiáng)應(yīng)不小于2 000 cd。

注：在不能避免高環(huán)境背景亮度的地點(diǎn)，閃光燈的有效光強(qiáng)可能需要增大到最多10倍。

7 供夜間使用且從空中用其他方法不易識別的機(jī)場，應(yīng)設(shè)置識別燈標(biāo)。

8 識別燈標(biāo)應(yīng)設(shè)在機(jī)場內(nèi)低環(huán)境背景亮度的地區(qū)。

9 燈標(biāo)的位置應(yīng)使燈標(biāo)在有效的方向上不被物體遮蔽，并對進(jìn)近著陸的駕駛員不產(chǎn)生眩光。

10 陸地機(jī)場的識別燈標(biāo)應(yīng)在所有方位角上顯示。燈光的垂直分布應(yīng)從不大于 1o 的仰角向上擴(kuò)展至由有關(guān)當(dāng)局確定的足以在準(zhǔn)備使用燈標(biāo)的最大仰角上提供引導(dǎo)的仰角。閃光的有效光強(qiáng)應(yīng)不小于2 000 cd。

注：在不能避免高環(huán)境背景亮度的地點(diǎn)，閃光燈的有效光強(qiáng)可能需要增大到最多10倍。

11 陸地機(jī)場的識別燈標(biāo)應(yīng)顯示綠色閃光。

12 識別字母應(yīng)以國際莫爾斯電碼傳送。傳送速度應(yīng)為每分鐘 6～8 個(gè)字，相應(yīng)的莫爾斯電碼中“點(diǎn)”的持續(xù)時(shí)間為每個(gè)“點(diǎn)”0.15 s～0.2 s。

13 燈標(biāo)附近應(yīng)設(shè)障礙燈和避雷針，避雷針接地裝置的沖擊接地電阻宜不大于 10 Ω。

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機(jī)場助航燈光——航空燈標(biāo)