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直升機(jī)停機(jī)坪停機(jī)位

發(fā)布時(shí)間：2019.07.30
    飛行航徑下方不宜設(shè)置直升機(jī)機(jī)位。 直升機(jī)機(jī)位并應(yīng)滿足如下要求:
    1、 直升機(jī)機(jī)位表面應(yīng)能快速排水, 但任何方向的坡度不得超過(guò) 2%。
    2、 直升機(jī)機(jī)位的尺寸應(yīng)能包含一個(gè)直徑不小于 1.2 D 的圓 (見(jiàn)圖一)。 D 應(yīng)采用預(yù)計(jì)使用該機(jī)位的直升機(jī)中的最大值。


    圖一、直升機(jī)停機(jī)位
     
    3、 當(dāng)直升機(jī)機(jī)位允許直升機(jī)滑行通過(guò)時(shí), 直升機(jī)機(jī)位及相應(yīng)保護(hù)區(qū)的寬度不得小于與其相連的滑行通道的寬度; 當(dāng)直升機(jī)機(jī)位允許直升機(jī)懸停轉(zhuǎn)彎時(shí), 其保護(hù)區(qū)自直升機(jī)機(jī)位邊界向外延伸 0.4 D, 直升機(jī)機(jī)位及相應(yīng)保護(hù)區(qū)的最小尺寸不得小于 2. 0 D, 如圖二所示。
     

    圖    二、直升機(jī)機(jī)位允許懸停轉(zhuǎn)彎時(shí)的保護(hù)區(qū)
     
    4、 當(dāng)相鄰機(jī)位的直升機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí), 各直升機(jī)機(jī)位的保護(hù)區(qū)及其相連的滑行通道之間不得重疊; 當(dāng)相鄰機(jī)位的直升機(jī)不同時(shí)運(yùn)行時(shí), 各直升機(jī)機(jī)位的保護(hù)區(qū)及其相連的滑行通道之間可以重疊。 如圖三、圖四所示。
     

    圖三     、與空中滑行通道/ 滑行道相連, 并能同時(shí)進(jìn)行懸停轉(zhuǎn)彎的直升機(jī)機(jī)位

    圖四、 與空中滑行通道/ 滑行道相連, 但相鄰機(jī)位不同時(shí)進(jìn)行懸停轉(zhuǎn)彎的直升機(jī)機(jī)位

     
    5、當(dāng) TLOF 與直升機(jī)機(jī)位設(shè)在一起時(shí), 機(jī)位的保護(hù)區(qū)不得與任何其他直升機(jī)機(jī)位或滑行通道的保護(hù)區(qū)重疊。
    6、 當(dāng)輪式直升機(jī)在機(jī)位上進(jìn)行地面轉(zhuǎn)彎滑行時(shí), 直升機(jī)機(jī)位的尺寸應(yīng)考慮該輪式直升機(jī)所需的最小轉(zhuǎn)彎半徑。
    7、 可用于空中滑行的直升機(jī)機(jī)位及相應(yīng)的保護(hù)區(qū)應(yīng)能提供地面效應(yīng)。
    8、 除因功能需要必須位于保護(hù)區(qū)內(nèi)的易折物體外, 直升機(jī)機(jī)位及相應(yīng)保護(hù)區(qū)內(nèi)不得有物體存在。 因功能需要必須位于保護(hù)區(qū)內(nèi)的物體, 如所處位置距直升機(jī)機(jī)位中心小于 0.75 D, 則高度不得超出機(jī)位中心區(qū)平面以上5 cm 的平面; 如所處位置距直升機(jī)機(jī)位中心0.75 D 或以上, 則高度不得超出以機(jī)位中心區(qū)平面以上 25 cm 為底線、 以 5%的坡度向外升坡的斜面。
    9、 直升機(jī)機(jī)位中心區(qū)應(yīng)能承受直升機(jī)的交通作用和靜荷載, 靜載承載區(qū)為直徑不小于 0.83D 的圓或當(dāng)僅供直升機(jī)地面滑行通過(guò)時(shí), 其寬度與地面滑行道相同。 D 應(yīng)采用預(yù)計(jì)使用該機(jī)位的直升機(jī)中的最大值。