再次，救死扶傷必須堅(jiān)持先進(jìn)實(shí)用。作為事關(guān)起降安全和作業(yè)效率的重要設(shè)施，直升機(jī)停機(jī)坪建設(shè)必須要負(fù)責(zé)任、講原則、重科學(xué)、懂技術(shù)、舍投入、保安全。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，關(guān)乎安全的任何問題都必須防患于未然，不能有絲毫的僥幸心理。建設(shè)直升機(jī)停機(jī)坪不是為了博眼球、擺樣子，而是要切實(shí)提高急救效率。

最后，從提高作業(yè)效率和綜合利用雙重角度考慮，還要關(guān)注一坪多用的問題。雖然醫(yī)用直升機(jī)停機(jī)坪以醫(yī)用為主，但航空應(yīng)急救援與航空醫(yī)療救護(hù)是有效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和群體性意外傷害的共同體，搶險(xiǎn)救災(zāi)仍然是航空急救重要的應(yīng)用場(chǎng)景。因此，有條件的地方最好建設(shè)23M/16t的停機(jī)坪，以滿足或適應(yīng)中型直升機(jī)起降，從而兼顧搶險(xiǎn)救災(zāi)、反恐維穩(wěn)、公安消防等關(guān)聯(lián)或特殊作業(yè)飛行的需要。

綜上所述，航空醫(yī)療服務(wù)是其他通航作業(yè)無(wú)法比擬的特殊飛行任務(wù)，其特殊就在于不可預(yù)知、隨時(shí)待命、刻不容緩、生死攸關(guān)。這種復(fù)雜性、易變性和不可確定性決定了航空醫(yī)療必須在所有環(huán)節(jié)上確保安全，相關(guān)設(shè)施必須萬(wàn)無(wú)一失?？紤]到醫(yī)療機(jī)構(gòu)尤其是大型綜合性醫(yī)院幾乎都是建在城市人口稠密區(qū)，因此對(duì)安全絕不能掉以輕心，要選擇最理想的直升機(jī)停機(jī)坪。

當(dāng)前，我國(guó)已有相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)提供能力。國(guó)內(nèi)企業(yè)研制生產(chǎn)的全鋁多層直升機(jī)停機(jī)坪，不僅具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，而且輕質(zhì)耐用、性價(jià)比高，尤其適用于屋頂型停機(jī)坪建造，完全可以滿足醫(yī)用直升機(jī)停機(jī)坪的作業(yè)要求和安全需求。