當(dāng)前在役的直升機(jī)動力裝置主要有4類型號：CH-47的T55系列、CH-53D/E的T64系列、V-22的T406和米-26的D-136發(fā)動機(jī)。

T-55系列發(fā)動機(jī)是霍尼韋爾公司在20世紀(jì)五六十年代研制的自由渦輪式單轉(zhuǎn)子渦軸發(fā)動機(jī)。隨著CH-47的質(zhì)量和載荷要求的不斷提升，T55不斷改進(jìn)發(fā)展，目前的功率范圍約為1700～3600kW，在2019年，霍尼韋爾公司表示已開發(fā)出T55的改進(jìn)型，在海平面時功率增加20%，在高海拔和炎熱地區(qū)功率增加近10%，耗油率降低9%，可靠性與維修性大幅提升。
T64系列發(fā)動機(jī)是GE公司在20世紀(jì)50年代后期設(shè)計(jì)的自由渦輪單轉(zhuǎn)子渦軸發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)于1961年首飛，1963年投入使用，此后隨著要求的變化而不斷改進(jìn)和升級，功率范圍大概為2200～3500kW。
T406發(fā)動機(jī)是羅羅公司在20世紀(jì)80年代為滿足V-22動力需求，在T56渦槳發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上衍生發(fā)展的自由渦輪式單轉(zhuǎn)子渦軸發(fā)動。該發(fā)動機(jī)于1989年首飛，2000年獲美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)陸上飛行合格證。

D-136發(fā)動機(jī)是烏克蘭進(jìn)步設(shè)計(jì)局20世紀(jì)70年代研制的自由渦輪式雙轉(zhuǎn)子渦軸發(fā)動機(jī)，1982年開始批生產(chǎn)，最大應(yīng)急功率高達(dá)8460kW，是迄今功率最大的渦軸發(fā)動機(jī)。D-136-2主要針對高溫環(huán)境和山區(qū)地形，基于D-136渦軸發(fā)動機(jī)和D-436渦扇發(fā)動機(jī)發(fā)展而來，在2012年形成初始能力，采用全權(quán)限數(shù)字式電子控制（FADEC）系統(tǒng)，尺寸、安裝節(jié)等與D-136一致。